Os carros automáticos caíram de vez no gosto dos brasileiros e não é à toa. Grande aliado na hora de evitar o cansaço em congestionamentos, o câmbio com transmissão automática dá uma folguinha ao pé esquerdo e pode ser encontrado até mesmo em carros populares. Mas, você sabe como funciona esse tipo de veículo?
Enquanto um carro manual é equipado por pedal e sistema de embreagem, o automático utiliza um conversor de torque. "A função deste conversor é transmitir a força do motor ao sistema de transmissão e às rodas. Dessa forma, a mudança das marchas ocorre em função da velocidade do veículo e da rotação imposta ao motor, dispensando o acionamento manual de uma alavanca", explica engenheiro automobilístico Fabio Simões Teixeira, professor da Escola SENAI.
Isso significa que o carro automático dispensa o pedal da embreagem, apresentando apenas acelerador e freio. O pé esquerdo, que comandava a embreagem fica livre, mas não é uma boa ideia tentar usá-lo para comandar o freio. Acostumado a pisar fundo no pedal, este pé pode provocar acidentes e freadas bruscas. Por isso, é melhor mantê-lo quietinho e descansando